ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು

ನ ಬೆಲೆಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ವರ್ಗ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಖರೀದಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೋಲಿಸಬೇಕು.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಬದಲಿಯಾಗಿದೆ.ಇದು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.ಸುಧಾರಣೆಯ ನಂತರ, ಇದು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಮರ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅದರ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ ಸಿಂಗಲ್ ಆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.ಸಿಂಗಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವುದು ಎಂದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನದಿಂದ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎತ್ತಿದ ನಂತರ ಪ್ರಭಾವದ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಕೋರ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಕೋರ್ ಮುಕ್ತ ಪತನದ ಮೂಲಕ ರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ;ಡಬಲ್ ನಟನೆ ಎಂದರೆ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎತ್ತಿದ ನಂತರ, ಅದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಪರಿಣಾಮದ ವೇಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ.ಇದು ಎರಡು ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳಿಗೆ ಸಹ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.

ಸಿಂಗಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೈಲ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಹೆವಿ ಹ್ಯಾಮರ್ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಕೋರ್ ತೂಕ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಭಾವದ ವೇಗ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಸಮಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಪೈಲ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಪ್ರತಿ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿವಿಧ ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ರಾಶಿಯ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪೈಲ್ ಹಾನಿ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೈಪ್ ರಾಶಿಗಳಿಗೆ.ಡಬಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೈಲ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಬೆಳಕಿನ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಚಾಲನೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.ಇದು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಕೋರ್ನ ಸಣ್ಣ ತೂಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ರಾಶಿಯ ಕಡಿಮೆ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ರಾಶಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.ಕೆಳಗೆ ಒತ್ತಿದಾಗ ಅದು ಹೊಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತಿದಾಗ ಅದು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ.ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಥಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಚಯಕ ಘಟಕಗಳು ಪೈಪ್ಗೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ.ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಭಾಗಗಳು ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಹಾಗೇ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ.ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.ಚೇಂಜ್-ಓವರ್ ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ತಳಿಗಳು ಕಂಡುಬರಬಹುದು.ಹೊಡೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾರಜನಕ ಪ್ರಮಾಣ ಸಾರಜನಕ ಒತ್ತಡ.ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹೊಡೆಯಬಹುದು.ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಮಾಪನದ ನಂತರ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಮೇಲಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.